domingo, 31 de julio de 2016

Los Interiores de La Catedral de La Plata

La semana pasada iniciábamos este recorrido por La Catedral de La Plata desde sus vistas externas. Hoy, lo completamos adentrándonos en ella y recorriendo El museo que se encuentran en el subsuelo.

A fines de la década de 1930, las obras de construcción de la catedral se interrumpieron por tiempo indefinido. De acuerdo con algunos estudios, los cimientos originales eran insuficientes para completar las torres y revestir la catedral de piedra, tal como estaba planeado en el diseño original.


A mediados de la década de 1990, y tras sesenta años de haber interrumpido las tareas, la Unidad Ejecutora de las Obras de la Catedral anunció que el edificio sería restaurado y completado.

La obra incluyó las siguientes tareas:

  • Reforzar los cimientos.
  • Detener el deterioro de los ladrillos y las juntas.
  • Completar las dos torres laterales, seis torretas, 200 pináculos, y 800 agujas y detener su derrumbe parcial.
  • Instalar un carillón de 25 campanas.
  • Sustituir la cruz de hierro del cuerpo principal.
La tarea se realizó utilizando técnicas muy modernas. Por ejemplo, el refuerzo de los cimientos se realizó mediante un sistema de micropilotaje de hormigón que se inyectó a través de pequeñas perforaciones.

Se decidió no revestir el templo de piedra, sino dejarlo con ladrillo a la vista. Este arreglo le da a la catedral un carácter muy singular y diferente a otras catedrales neogóticas, y evoca el estilo gótico báltico, a veces llamado gótico de ladrillos.

El 20 de diciembre de 1998 el Ballet del Teatro Argentino bailó una coreografía preparada para el Magnificat BWV 243 de Bach, para celebrar las obras de terminación de la fachada e instalación de los cristales del rosetón. El papa Juan Pablo II bendijo los trabajos. Las obras principales, incluyendo dos gigantescas torres de 112 m de altura, concluyeron a fines de 1999, y un festejo de inauguración se realizó la noche de ese 19 de noviembre, pero habrá tareas menores que quedarán pendientes por muchos años mas...

El Museo de la Catedral de La Plata funciona en el subsuelo de la Catedral, con su entrada por debajo de la Escalinata principal. Mediante un ordenamiento temático y cronológico permite conocer las causas que determinaron el emplazamiento de la Catedral, las características del estilo, materiales utilizados, las etapas de construcción, la ornamentación y los hombres que intervinieron en la realización de la obra.

Ahora si, la última parte de nuestro pequeño recorrido por este increíble y asombroso templo.

Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.







domingo, 24 de julio de 2016

Los Exteriores de La Catedral de La Plata

10 años hacía que no viajaba a La Plata. Por un motivo u otro, siempre había postergado mi retorno a la ciudad de las diagonales. Tal vez por su cercanía, tal vez porque en aquel momento me llené de fotos por ir prácticamente todos los fines de semana, pero lo cierto, es que me debía una nueva visita. Y enhorabuena que mi amigo Alex me dio la excusa perfecta para retornar no solo a la ciudad, sino, a lo que es tal vez su ícono máximo: La Catedral.

La Parroquia “Nuestra Señora de los Dolores” es el principal templo católico de la ciudad de La Plata, capital de la Provincia de Buenos Aires en la República Argentina, y uno de los más grandes de Latinoamérica. Se encuentra ubicada entre las calles 14 y 15, y entre las avenidas 51 y 53, frente a la Plaza Moreno.

Fue proyectada por el Departamento de Ingenieros de la provincia de Buenos Aires. Para su construcción fueron inspiración las catedrales de Amiens (Francia) y la de Colonia (Alemania), presentando un estilo neogótico. La piedra fundacional fue colocada en 1884, habiéndose inaugurado el 22 de diciembre de 1902, en el cincuentenario de la ciudad, comenzando a funcionar la Catedral como templo mayor el 19 de noviembre de 1932, fecha considerada como inaugural.


En la catedral funciona un ascensor el cual nos permite acceder a una vista panorámica de la ciudad y observar detalles del mismo edificio más de cerca. Es un recorrido al que se accede con un guía. Se puede realizar el ascenso de martes a domingos a partir de las 10.30 de la mañana y cada 30 a 45 minutos.

En esta primera parte vamos a disfrutar justamente, de las vistas exteriores de la catedral, así como de las panorámicas que se pueden apreciar desde su torre.

Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

La semana que viene, concluiremos la visita, desde el interior y el museo de esta verdadera obra de arte arquitectónica.

miércoles, 20 de julio de 2016

Un domingo en San Telmo - El Barrio La Feria y El Mercado

Inabarcable. Así podría definir al barrio que me abriga. Ni mil fotos me alcanzarían para mostrarlo y describirlo. Y para colmo, aún recorriendo todas sus calles y pisando todas sus baldosas, sus callecitas empedradas esconden hasta enmarañados circuitos de galerías que hacen de éste, un destino particularmente infinito de transmitir por otra vía que la vivencia propia…

Si, es eso, o tal vez la pasión por el barrio lo que me haga plantearme una y mil veces realizar un recorrido fotográfico por él, porque siempre que termino una serie, la veo incompleta.

Hoy intentaré un primer… un segundo acercamiento, tras el no intencionado recorrido hecho por allá por principios de 2014, para mostrarles un poco más del ritmo dominguero que se vive por acá: Feria feria y más feria, mercado, plaza, sol, empedrados, muy buena comida, mil curiosidades por donde uno se asome. Y el maravilloso mercado…

Dejé, eso si, e intencionalmente para otra ocasión, un desarrollo sobre algunos de los artistas callejeros de San Telmo y sus alrededores.

Sea esta una aproximación al barrio, un intento más de mostrarlo un poco. Un poquito. Porque la idea en definitiva, es vivirlo.

Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

En la próxima entrega, nos acercaremos a algunos de los tantos, tantísimos detalles que se encuentran en el barrio…

domingo, 17 de julio de 2016

Viajando en el tiempo en Castilla

Para acercarnos al destino de hoy, no hizo falta hacer demasiados kilómetros desde Buenos Aires. En una especie de pequeño viaje en el tiempo, más que en el espacio, nos internamos en Castilla, una pequeña localidad bonaerense perteneciente al partido de Chacabuco, en donde la simpleza aún rige entre los valores cotidianos mas importantes.

Castilla es uno de tantísimos pueblitos que encontramos en la zona. Prácticamente ausente de grandes cambios, por sus mansas calles puede apreciarse la arquitectura típica en los pueblos de antaño, de la mano de sus vecinos, en su mayoría tranquilamente a pié o en bicicleta.

A Castilla se accede por la Ruta Provincial 43. Cuenta con la Estación Castilla del Ferrocarril General San Martín, que presta servicio diariamente entre la estación Retiro de la Ciudad de Buenos Aires y las estaciones Junín y Alberdi, a través de la empresa estatal Ferrobaires, observando una de las paradas, aquí.


Castilla se encuentra a:

  • 28 km de Suipacha 
  • 32 km de Carmen de Areco 
  • 51 km de Chivilcoy 
  • 86 km de Chacabuco 
  • 140 km de Junín 
  • 150 km de Buenos Aires
Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

El pueblo cuenta con un Hospital dependiente del Ministerio de Salud de Chacabuco. Sólo una de sus calles está pavimentada, el resto son de tierra. La Escuela D. F. Sarmiento, Los Bomberos, La Policía, El Jardín y Guardería, El Club Unión, El Club Castilla, La Soc. Cosmopolita, y El Centro de Jubilados, completan las dependencias de interés y administrativas del pequeño centro cívico.

Castilla actualmente tiene 689 habitantes, según el censo de 2010, siendo decreciente su número de pobladores con respecto a los dos censos anteriores (861 en 1991 y 827 en 2001).

Además de acercarlos al pueblo, hoy aprovecho para mostrarles algunas vistas de los alrededores, las cuales les comparto en el siguiente álbum.

Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

Muchísimos mas destinos esperan en la Provincia de Buenos Aires… Y vos, ya elegiste el tuyo?



domingo, 10 de julio de 2016

Descubriendo Gualeguay – Parques y Plazas

Despidiéndonos de sus vecinos,  hoy, completamos el recorrido por Gualeguay, desde sus espacios naturales: Plazas, plazoletas, parques y costa hacen que esta localidad entrerriana, respire!

Las grandiosas plazas principales, San Martín y Constitución, ofrecen descanso y lugares de esparcimiento a peatones entre las actividades diarias, con sus bancos al cobijo de sus árboles y su inmediatez urbana.

Pero claro, no son los únicos puntos interesantes que la ciudad ofrece, ya que además de un conjunto de pequeñas plazas secundarias, el atractivo principal de las actividades al aires libre, es el Parque Quintana.

Sus completas instalaciones al reparo de la magnífica arboleda, permiten disfrutar de fines de semana a puro aire y verde, tanto en la rivera del rio Gualeguay, como, si pasamos el puente hacia el Parque Costanera, disfrutar de las playas en los días de calor.

Gracias Gualeguay por haber sido parte de este recorrido, y por haberme sorprendido tanto con cada vista descubierta… Nos volveremos a ver!

Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

Hasta el próximo recorrido!

miércoles, 6 de julio de 2016

Mi 18vo proyecto Papercraft – Nave Planet Express

En la entrega anterior terminamos a Bender, como segundo integrante de nuestra pequeña trilogía de papel en homenaje a Futurama. Hoy, concluimos la serie con, nada más y nada menos, que la fabulosa Nave Planet Express!

La nave Planet Express es una nave desarrollada por el profesor. El motor de la nave es de materia oscura, y su funcionamiento es verdaderamente simple, ya que los motores no mueven la nave, sino que mueven al universo a su alrededor, permitiéndole alcanzar la velocidad de la luz, o más, con lo que se puede atravesar la galaxia en unas pocas horas.


El modelo parece mas sencillo de lo que en verdad resulta, por lo que conviene tener a mano una dosis extra de paciencia. Pueden descargarlo desde aquí. Para imprimirlo les recomiendo nuevamente, impresión láser de calidad y papel de unos 160 g/m². Recuerden que pueden hacer click sobre cada imagen para verla en detalle.

Preparamos las plantillas del modelo y recortamos las partes…



Dejamos la base para mas adelante, la cual no reviste complicación alguna. Ahora, avanzamos con el fuselaje.

Armamos la parte de arriba, y una vez seca, pegamos las tres partes estructurales internas, las cuales darán rigidez al modelo terminado. Pegamos las tiras roja, y mientras dejamos secar, armamos algunos apliques.


Iniciamos el armado de la parte de abajo. Mucha atención y paciencia con la trompa, cada pieza coincide perfectamente con la anterior, así que a presentar muy bien y dejar secar antes de continuar con la siguiente tira. Nuevamente, mientras van secando las partes, armamos mas de los accesorios y apliques.


Ya tenemos todo listo y seco, con lo que podemos comenzar el montaje final:


Al finalizar, ya queda lista para laquearla y surcar los cielos!



domingo, 3 de julio de 2016

Descubriendo Gualeguay – Vecinos y Costumbres

Desde los detalles de Gualeguay iniciamos este resumen fundacional en la historia de la ciudad, el cual concluiremos hoy, acompañados por algunos vecinos, y descubriendo algunas curiosidades con las que me crucé en esta bellísima ciudad entrerriana.

Nos volvemos a remontar a 1782, momento en que Tomás de Rocamora instruyó un sumario sobre los disturbios de Gualeguay y pacificó el vecindario. Hizo constituir la primera misión de Rocamora, en lo que él llamaría la provincia de Entre Ríos.


Realizó el reconocimiento del territorio desde Paraná a Gualeguaychú, constatando la inexistencia de villas o poblados y, por primera vez, los pacíficos pobladores que sembraban la tierra y criaban animales encontraron un funcionario idóneo ante quien presentarse para plantear sus problemas y quejas.


El 11 de agosto de 1782, Rocamora dirigió un pliego al virrey Vértiz que adquiere trascendencia histórica: Junto al rudimentario mapa hizo un amplio y descriptivo estudio de la geografía y la economía de la región, sus características más relevantes, ponderando la bondad de los campos, sus pastos, sus aguadas, el clima, sus tierras y bosques.


El primer Cabildo estuvo integrado por el alcalde Vicente Navarro y los regidores Domingo Ruiz, Valentín Barrios y Pedro José Duarte, siendo capitán de milicias Gregorio Santa Cruz.


La ciudad cabecera de departamento está ubicada a orillas del río del mismo nombre, el que virtualmente divide la provincia en dos en su recorrido norte-sur.


Mediante la Ley 9735, sancionada el 30 de agosto de 2006 y promulgada el 7 de septiembre de ese año, fue incorporada el ejido municipal de Gualeguay y al departamento Gualeguay, la isla Gericke. Esta isla ubicada en el río Gualeguay pertenecía hasta entonces al departamento Islas del Ibicuy.



Hacé click sobre las fotos para verlas mas grandes.
También podés verlas directamente desde Picasa.

La semana que viene, continuamos nos despedimos de Gualeguay, desde sus parques y plazas